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如今，兰博基尼正在庆祝成立60周年，而它的历史与经典车款引起了车迷关注。 国外家具巨头兼Super Trofeo 兰博基尼 业余车手Emanuel Colombini，希望通过复刻加改造经典Diablo(图片)并限量19台来庆祝60周年。 Colombini成立了Eccentrica Car这间公司，计划以早期经典的兰博基尼 Diablo为基础，复刻每一个车身面板、每一个内装饰板和每一个机械部件，同时优化改造，使其满足现代驾驶者对车的期望。被命名为Diablo Restomod的复刻经典车的灵感来自于赛道版本GTR，车上每个部件都经过修改，使其比原来的更流畅、实用以及重量更轻，其中包括前进气格栅等细节，在原车型上属于装饰用途，但现在有助于改善通过车辆的气流。 透过碳纤维材质和3D打印技术和钛金属等材料，有助于提升Diablo车身刚性并减轻重量。 此外，最经典的Diablo头灯也进行了进化，Eccentrica表示这次头灯并非上掀式，而是下拉式。 该公司表示，虽然车辆的尺寸没有变化，但悬吊行程更短，再加上19寸规格铝圈，整辆车就相当赛车化。进到车内，赛车灵感依旧延续在内装设计，使用上大量的皮革和Alcantara作为装饰，虽然不像赛车拆空减重，但是近个能让车内看起来相当机械化，像是方向盘底座、仪表板、中央鞍座排档杆等，都在科技层面中注入斯巴达的赛车风格。 其中要特别点出转向机构的方向柱是由碳纤维制成，特别向Diablo GTR致敬，仪表板使用数字化数字进行现代化改造。动力方面维持最初的配置，5.7升V12自然进气引擎，通过阀门更新以及凸轮轴升级来提升动力，最大马力达到550匹以及600牛顿米最大扭力，Capristo铝合金排气管带来畅通排气系统以及悦耳声浪。 尽管动力比起最初只增加约57匹马力，但车身减重后，马力重量比达到2.9公斤/匹马力，使其静止加速到100公里/小时只要3.5秒，最高速度则可以达到355公里/小时。制动系统换上Brembo六活塞卡钳，轮胎使用Pirelli P Zero Trofeo R高性能胎，让它可以从100公里/小时到停止只需要34公尺，这比起原车提升20%，横向抓地力最高达到1.2 G值，使其成为一辆真正的赛道玩具。Eccentrica表示，由外观、内装、材质以及布料等的变化，所生产的任一款Diablo都不会相同。 每辆车的建造时间为 16 至 18 个月，加上寻找原车的价格，成本为 120 万欧元。

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